Giunto di trave modellato in RFEM utilizzando un solido di contatto non lineare. Il webinar nel link sottostante mostra il flusso di lavoro durante la modellazione con solidi di contatto in RFEM.
Collegamento trave - Contatto non lineare solido
Numero di nodi | 107 |
Numero di linee | 84 |
Numero di aste | 6 |
Numero di superfici | 40 |
Numero di solidi | 1 |
Numero di casi di carico | 1 |
Nr. di combinazioni di carico | 0 |
Nr. di combinazioni di risultati | 0 |
Peso totale | 0,170 t |
Dimensioni (metriche) | 1.532 x 0.508 x 0.356 m |
Dimensioni (imperiali) | 5.03 x 1.67 x 1.17 feet |
È possibile scaricare questo modello strutturale e utilizzarlo per scopo di formazione o per i suoi progetti. Tuttavia, non possiamo fornire alcuna garanzia o responsabilità per la precisione o per la completezza dello modello.
La rigidezza del gas fornita dalla legge del gas ideale pV = nRT può essere considerata nell'analisi dinamica non lineare.
Il calcolo del gas è disponibile per gli accelerogrammi e i diagrammi temporali sia per l'analisi esplicita che per l'analisi implicita non lineare di Newmark. Per determinare correttamente il comportamento del gas, è necessario definire almeno due strati EF per solidi gassosi.
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
Il componente "Piastra di base" consente di progettare collegamenti della piastra di base con tirafondi gettati in opera. In questo caso, vengono analizzati piastre, saldature, ancoraggi e interazione acciaio-calcestruzzo.
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.